अपने स्ट्रीटफाइटर 1390 Super Duke R EVO के साथ, जिसकी कीमत 22.96 लाख रुपये (ex-showroom) है, KTM ने भारत में बड़ी धूम मचा दी है। इस नए मॉडल के साथ, KTM भारतीय प्रीमियम मोटरसाइकिल बाजार में प्रवेश करती है। 1390 सुपर ड्यूक आर एक शक्तिशाली 1,350 सीसी ट्विन-सिलेंडर इंजन और तेज स्टाइल से लैस है। शार्प डिज़ाइन और शक्तिशाली 1,350 सीसी ट्विन-सिलेंडर इंजन 1390 Super Duke R EVO की विशेषताएं हैं।
विशेषताएं और डिज़ाइन
इस साल, 1390 सुपर ड्यूक आर को एक महत्वपूर्ण अपडेट मिला जिसमें बेहतर कार्यक्षमता और एक नया डिज़ाइन शामिल था। यह अब 990 ड्यूक जैसे केटीएम के अन्य नग्न बाइक मॉडल जैसा दिखता है। बाइक में बेहतर वायुगतिकी के लिए विंगलेट्स और ईंधन टैंक कफन को फिर से डिजाइन किया गया है, और सामने की तरफ नए डीआरएल के साथ लंबवत स्टैक्ड LED हेडलैंप है। सबफ्रेम का कवर छोटा है, जो बाइक को काफी कॉम्पैक्ट और आक्रामक लुक देता है।
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1390 सुपर ड्यूक आर और 1290 सुपर ड्यूक आर के फ्रेम एक जैसे लगते हैं। सस्पेंशन में पीछे की तरफ एक उन्नत मोनो-शॉक और नए, पूरी तरह से समायोज्य 48 मिमी WP फ्रंट फोर्क जोड़े गए हैं। 1390 सुपर ड्यूक आर ईवीओ मॉडल में चुंबकीय वाल्व का उपयोग करके वास्तविक समय भिगोना नियंत्रण के साथ एक अर्ध-सक्रिय निलंबन प्रणाली है।
पाँच निलंबन मोड
ग्राहकों के लिए ऑटो, कम्फर्ट, रेन, स्ट्रीट और स्पोर्ट के साथ-साथ स्वचालित वजन-प्रबंधन परिवर्तन उपलब्ध हैं। गंभीर ब्रेकिंग के दौरान फ्रंट सस्पेंशन को कसने के लिए बाइक में एक एंटी-डाइव फ़ंक्शन भी है, साथ ही एक ‘फ़ैक्टरी स्टार्ट’ सुविधा भी है जो इष्टतम लॉन्च प्रदर्शन के लिए रियर प्रीलोड और राइडिंग ऊंचाई को बदल देती है।
नीचे एक 1,350cc LC8 V-ट्विन इंजन
1390 सुपर ड्यूक आर की सीट 188 हॉर्सपावर और 145 एनएम का टॉर्क पैदा करती है। इसे स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच और 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। इसके अतिरिक्त, बाइक में एक “कैम शिफ्ट” सिस्टम है जो वेरिएबल वाल्व टाइमिंग शुरू करके इंजन के प्रदर्शन को बेहतर बनाता है।
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1390 सुपर ड्यूक पर ब्रेक लगाने के लिए ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक कैलिपर्स का उपयोग किया जाता है, जिसमें सामने 320 मिमी डिस्क और पीछे 240 मिमी डिस्क शामिल है। बाइक में 5 इंच की टीएफटी स्क्रीन, इंजन ब्रेक कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, केटीएमकनेक्ट, एडजस्टेबल व्हीली कंट्रोल और पांच राइडिंग मोड हैं। इसमें सुरक्षा के लिए ट्रैक्शन कंट्रोल, स्लाइड कंट्रोल, लॉन्च कंट्रोल और लीन-सेंसिटिव एबीएस है।
